Le protectionnisme est une arnaque

L'hiver est à nos portes, ce qui signifie creusement de nos placards toute une variété de différents types de chaussures. Il ya des bottes de randonnée isolées, chaussures de randonnée, bottes de chasse spécialisées, chaussures imperméables, et plus encore.
Ah, les belles variétés prévues pour nous par le marché!
Merci bonté gouvernement n'a jamais fait de chaussures ce qu'il a fait pour l'éducation et la santé. Si elle avait, les prix seraient en hausse, au lieu de descendre, et nous aurions probablement seulement une poignée de modèles pour toutes les saisons.
Seuls les magasins de chaussures approuvées par le gouvernement ne pourrait exister. Et il n'y aurait probablement pas de choses comme spécialités chaussures d'extérieur, qui représentent désormais 30% des ventes au détail de matériel de plein air en général (qui lui-même est une industrie de 646 millions de dollars).
Pourtant, quelque chose d'intéressant qui s'est passé juste après l'élection. L'administration Obama, sans avertissement, a annoncé qu'il s'oppose à prolonger une suspension de barrières tarifaires sur les matériaux qui entrent dans la fabrication de ces produits spécialisés. Pour le dire clairement, il va y avoir une nouvelle taxe sur les importations sur vos chaussures. Et il commence le 1 janvier 2013.
(Si vous voulez en savoir plus sur le mécanisme juridique étant supplantés ici, cherchez «projet de loi tarif divers», c'est une fenêtre légère de la liberté dans un système relativement fermé.)
Cela met de nombreux importateurs et aux producteurs étrangers dans une impasse terrible. Ils ont déjà fait leurs plans d'affaires et des achats basés sur l'hypothèse que les taux de droits inférieurs s'appliqueront. Les experts du secteur prédisent des hausses de prix de 38% immédiatement sur les chaussures de plein air. Ça va faire mal vendeurs, les fabricants et les consommateurs en particulier.
Pourquoi l'administration Obama faire cela? Je n'ai pas connaissance de l'intérieur. Mais si cette action s'inscrit actions les plus genre, il revient à un gain politique depuis un certain concurrent industrielle quelque part. Cela n'a rien à voir avec la sauvegarde des emplois. Il est de sauver quelques amis du gouvernement au détriment de tous les autres. Une autre possibilité est que cette action contribue à donner plus de travail et le pouvoir de l'agence américaine des douanes et son public syndicat du secteur.
Peut-être vous avez remarqué: Il n'ya pas de controverse nationale à ce sujet. Il est laissé à des institutions telles que l'Association des industries en plein air à plaider auprès de leurs membres à écrire, téléphoner, demander, mendier, ou faire tout ce qui est nécessaire pour se sauver de l'impôt. Après tout, c'est ce que le tarif est. Cette taxe fait mal les nombreux et profite quelques-uns.
En effet, l'activité est de retour à la mendicité pour faire des affaires. Ça marche? Parfois, il ne, à condition que la graisse industries concernées les paumes droit. Souvent, il ne fonctionne pas. Afin que les gens se présentent à leur magasin préféré à la mi-Janvier et être consterné par les prix ont soudainement envolée des chaussures de plein air. Vont-ils maudissent l'administration Obama? Nope. La plupart des gens ignorent complètement à quel point la politique commerciale protectionniste américain est vraiment et comment il affecte des millions de produits. Au lieu de cela, ils blâment le détaillant pour le gougeage ou le fabricant pour être gourmand. Le secteur privé sera de nouveau blâmé pour les actions du gouvernement.
Je suis particulièrement intrigué par ce genre d'actions car elles suggèrent la vraie façon que le gouvernement entreprend son sale boulot. Surtout, il est hors de la vue du public. Il se compose de petits bureaucrates qui travaillent avec divers groupes industriels pour le réglage du système en faveur de celui qui a le pouvoir politique et le muscle pour le retirer. Les débats publics et les élections ont très peu à voir avec elle. En fait, il n'y a pas de débat sur la plupart de ce gouvernement.
Ce n'est pas tellement que ça se déroule dans le secret. La plupart des toutes les informations sont accessibles au public. Le problème est que personne d'autre que les plus touchés sont incités à regarder ce qui se passe dans un secteur particulier sur une base de jour en jour. C'est pourquoi, si vous voulez vraiment savoir ce que fait le gouvernement pour affaires, vous devez demander à un expert de l'industrie. Seulement ils obtiennent le communiqué. Seulement, ils ont une forte incitation à agir.
Les gens pensent que la politique protectionniste comme un avantage pour les entreprises nationales. Ce n'est pas vrai. Il s'agit d'un cas évident où la plupart des dommages de la politique protectionniste est fait pour les entreprises américaines. La raison en est que la production économique se déroule sur plusieurs étapes de la production, et ceux-ci sont de plus en plus la propagation à travers le monde. Une taxe sur les importations finit par affecter les fabricants nationaux et les vendeurs, imposant des coûts artificiellement élevés pour faire des affaires.
Pour être sûr, il existe des formes de protectionnisme autres qui sont clairement une concession à l'industrie américaine. À mon grand étonnement, le New York Times a publié un Op-Ed environ un l'autre jour. Peut-être vous avez remarqué, mais les compagnies aériennes étrangères ne sont pas autorisées à desservir des routes nationales aux États-Unis Ils peuvent atterrir dans les aéroports américains, mais ils ont la tête hors de passagers à destination de pays étrangers.
En conséquence, les transporteurs aériens américains ne sont pas confrontés au niveau de la concurrence si elle n'existait pas. Je l'ai remarqué que récemment, lorsque j'ai pris un vol sur Turkish Airlines. L'avion était magnifique, les fauteuils confortables, le service fantastique, et tout fonctionnait. J'ai été surpris parce que c'est un avion appartenant au gouvernement. En général, il était beaucoup mieux que ce que nous les consommateurs américains en sont venus à attendre de sociétés américaines.
Eh bien, Turkish Airlines dessert un marché hautement compétitif à travers l'Europe et le reste du monde. Les États-Unis est en fait inhabituel à cet égard. Seules les entreprises américaines sont autorisées à desservir les lignes intérieures américaines. Le résultat est une diminution de la concurrence par les prix et le service réduite. Cela permet de puissants groupes d'intérêt: les transporteurs aériens eux-mêmes et les syndicats qui travaillent pour eux.
Si vous pensez cela, c'est un règlement flagrant, celui qui n'aurait jamais exister dans une situation de libre entreprise et le libre-échange. Et l'hypocrisie est écrasante. Dans le pays de la liberté, de la maison de toutes les choses brillantes et belles, nous avons des lois draconiennes qui empêchent les fournisseurs étrangers dehors, comme une sorte de fief médiéval mercantiliste. Quel mal possible pourrait provenir de laisser British Airways me prendre d'Atlanta à Chicago?
La cause du libre-échange a toujours été l'homme du commun. Il s'agit du droit de la moyenne des gens de commercer avec qui ils veulent. Le protectionnisme, en revanche, est une autre façon pour les gens puissants pour soutirer de l'argent de nos poches et de récompenser leurs amis politiques avec des faveurs juridiques. En d'autres termes, c'est une arnaque.
Vous et moi pourrions être rappelé dans les morts de l'hiver 2013, lorsque cette paire de chaussures de randonnée que nous avions les yeux sur s'élance tout à coup dans le prix et, au lieu d'achat, nous décidons de rester à la maison dans nos pantoufles et contempler le sort de la liberté à notre époque.
Jeffrey Tucker
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